第124章：分红（3/5）（求订阅）
上午九点半。
香江四大交易所开盘。
昨天停牌交易的九龙仓，今天恢复交易。
受到昨日影响，九龙仓刚刚开盘，股价就开始一路下跌。
即使是那样，依然还是没有其他投资者接盘买入。
一直跌到80港币每股，这才开始有小量的交易。
大部分散户还是在拼命抛售，一直到下午四点前，结束今天的交易，九龙仓收市前，股价已经跌到72.5港币每股。
相比起昨天程功高价增购股价相比，已经跌了27.5港币每股。
即使是那样，市场上已经没有其他投资者买入，因为他们知道按照九龙仓情况，已经没有任何炒作的意义，股价会是一直下跌，甚至可能会跌回到10港币每股以下。
而在昨天，因为程功顺利增购结束，还是有大量散户无法抛售自己的股票，认为自己损失巨大，另外一方面，香江置地的增购也取消。
导致在昨天下午的时候，香江证券监理处连续三次就香江置地和星河投资公司增购九龙仓股份召开会议。
当时程功派了一个代表过去开会。
会后，香江证监专员，收购及合并委员会负责人麦思认为程先生在完成760万股九龙仓的股份后，实际上，已经取得九龙仓的控股权，成为九龙仓真正的所有人。
不过，他面对那些记者采访，还是指出，程先生在收购中未能符合收购及合并守则中的‘公平对待全体股东’原则。
对于这些，程功当然没有当回事。
今天下午。
程功在和财务顾问获多利公司举行会议后，即由获多利代表程先生收购及合并委员会的声明发表公告。
公告表示：“程先生认为，香江置地将所拥有的九龙仓股份，由20%增加至49%的建议，曾对他此前在九龙仓股份的地位构成威胁，但是，程先生增购相当于760万股九龙仓的股份后，得以保障其本人及星河投资公司的利益，程先生认为在现阶段无意向其他九龙仓股东提出全面的购股的建议。”
在获多利代表程功和星河投资公司发表声明。
以及怡和集团兼香江置地总经理戴维斯为失去九龙仓控股权，被迫下台这件事。
也就意味着，此次程功收购九龙仓事件基本上已经结束。
总的来说，此次收购九龙仓，程功和星河投资公司获利还是非常巨大。
下午四点。
程功在办公室见到青洲英坭总经理布鲁克和他的女秘书。
让布鲁克没想到的是，一个多月时间，这位老板居然吞掉了要比青洲英坭规模还要庞大的九龙仓集团。
“布鲁克，此次叫你过来，是有两件事和你说。”
“老板，你说。”
“第一，关于青洲英坭分红的事。”
青洲英坭在六十年代是处于亏损状态的，在七十年代以来，一直都是有盈利的。
不但如此，青洲英坭除了高管和员工的支出外，并没有其他额外支出，以至于这些年积累大量盈利，都在汇沣的账户里面。
“老板，你是说青洲英坭分红？”
“不错，那些钱我有用。”
“第二，是关于青洲英坭那些土地开发的事。在这之前，虽然青洲英坭拥有大量优质地块，自身没有开发地产的资质和能力。此次，我在收购九龙仓后，九龙仓自身拥有开发地商品房和商业大厦的资质和能力，我准备让青洲英坭和九龙仓合资成立一家地产公司，逐年把红磡的那些地拿出来开发。”
对于这件事，程功已经和布鲁克谈过。
当时布鲁克不知道老板指的是哪家公司，没想到，居然就是九龙仓。
布鲁克又点点头。
关于青洲英坭本身是没有旗下的航运公司，现在九龙仓有自己的航运集团。
本来青洲英坭可以把航运订单交给九龙仓航运集团，包括，像程功前世，李加成在吞掉青洲英坭，开始拓展旗下的航运业业务，不过，发展多年后，李加成长茳实业集团的航运业规模还是非常小的。
现在程功考虑到全球航运业即将开始衰落，即使他想继续保留九龙仓航运集团的规模，实际上，未来也是不值钱的。
“青洲英坭水泥出口方面的业务，我到时会是找到合适的航运公司合作。除此之外，在合适时间，将拓展青洲英坭和国内，甚至海外的合作。”
现在青洲英坭在香江的水泥市场是不小，香江也有其他水泥公司。在程功看来，未来还是要进一步拓展青洲英坭的市场才行。
最重要，其实就是拿红磡的地块来进行开发。
前世的时候，李加成是拿来给自己的长茳实业集团开发。
这一世，程功当然是拿来和九龙仓合资开发。
双方谈完这些事。
布鲁克也就和女秘书离开。
。。。
1977年12月23日。
星期五。
上午九点半。
康乐大厦。
九龙仓总部会议室。
此次，参加这次会议的，包括董事长程功，总经理麦理思，董事克丽丝，贝丝，还有九龙仓其他的高管。
甚至，青洲英坭集团总经理布鲁克和一些高管代表。
现在还是九龙仓第二大股东的香江置地方面并没有派人参加这次会议。
会议结束后。
由麦理思和布鲁克主持新闻发布会。
昨天的时候，九龙仓的股价，已经从周三七十多港币已经跌到五十多港币每股。
按照九龙仓的情况，怕是今天九龙仓的股价还要进一步下跌回到二三十，然后长时间徘徊在这个股价。
对于那些喜欢追高杀跌的九龙仓散户来说，哀嚎一片。
现在开完这次会议，麦理思和布鲁克立刻召开新闻发布会。
新闻发布会上。
麦理思宣布将对九龙仓几项重要的改革。
“第一，将对九龙仓进行分红。”
一般来说，英资确实是舍不得分红的，除了汇沣可能舍得分红外，大多数英资洋行根本不舍得分红，即使有盈利的情况下，要么存在银行，要么可能拿来扩大公司的业务。
许多香江的投资者，特别是普通散户知道，如果买的上市公司不愿意分红，那么只能等着股价被拉高，卖出去才可能获利。
这次麦理思宣布将对九龙仓分红，让在场的记者确实显得有些惊讶。
在那些记者看来，现在麦理思那样做，可能是为拉升或者稳定九龙仓的股价，不希望九龙仓股价跌得太狠。
“第二，九龙仓将和青洲英坭公司成立合资地产公司，将对青洲英坭在红磡片区的土地进行开发。”
麦理思这个消息，让在场的记者再次惊讶起来。
此时，他们也猜测到为什么青洲英坭总经理布鲁克先生出席这次新闻发布会，可能正是和这次地产开发有关。
对于青洲英坭，在场的记者都知道，这还是一个多月前，那位程先生吞掉的。
现在就让青洲英坭和九龙仓合资开发红磡片区，看来那位程先生早就计划好的。
“第三，将拿九龙仓集团旗下的九龙仓航运公司的大部分船只进行出售。到时九龙仓集团仅保留九龙仓航运公司名称，大部分大船，无论货轮还是超级油轮都将对外出售。”
如果前面两点，那些记者还是想得明白，这是程先生和麦理思希望通过这两点来拉升和稳住九龙仓的股价。
那么第三点，在场的记者就想不明白了。
九龙仓航运公司也是九龙仓集团很重要的附属公司之一，这些年怡和集团也一直在发展航运业。
如今，程先生刚刚吞掉九龙仓集团，现在居然就要卖掉九龙仓旗下大部分的船只，这对于在场那些记者都是想不明白的。
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